大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车真实改色案例的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车真实改色案例的解答，让我们一起看看吧。
大众辉昂汽车音响改装案例有吗？
更多车型、更详细的改装实例，请留意【锋程车改】网站 【大众迈腾音响、隔音升级，打造完美移动音乐厅】 ↓↓↓ 音乐早已成为我们生活中不可缺少的一部分，或是柔缓的抒情曲，或是节奏快的能让人嗨爆的劲歌，亦或是极具态度的hip-hop，没有一套好的音响，我们也很难享受到这些高品质的歌曲。
今天的主角是来自广州的大众迈腾，车主也是对汽车音响有着极高要求的人，而迈腾原车音响表现如何，想必开过迈腾的车友们都有所了解，车主在搜阅了很多改装店的音响改装案例后，最终选择了到锋程车改来升级音响，车主礼拜一从广州驱车到虎门的锋程车改总部，试听了效果之后选择了雷贝琴经典系列套餐，而且车主说原车隔音不是很好，再加个底盘双层隔音。
大众迈腾音响升级配置一览：
前声场喇叭：雷贝琴RV6A
超低音喇叭：雷贝琴超薄低音U8
前声场和超低音功放：雷贝琴RA80
四门、底盘双层隔音：必拓环保隔音材料
线 材：HLS纯铜线材
此套餐主要适合喜欢古典以及流行音乐的汽车音响爱好者！
师傅将门板拆卸后，可以看到原车门板上只有一块薄薄的塑料板密封，这隔音效果怎么样可想而知。
一盏茶的功夫，底盘也已经拆卸完毕，现在裸露在大家面前的就是拆卸好并清理干净的迈腾底盘了。迈腾四门双层隔音采用的是必拓环保减震板，而底盘双层隔音则是必拓环保减震板+必拓全能吸音棉。
底盘第一层隔音，师傅先将减震板裁成条状，一条贴完，空相同的间隙再贴另外一条。再利用专业的工具对其压实，以达到最完美的止振效果。
底盘第二层隔音则是贴上我们的全能吸音棉，吸音棉主要是起到缓冲吸音的作用，对穿过钢板的中高频有很明显的吸收作用。
师傅将四门彻底拆卸完毕，门板内部真的是相当干净，啥隔音措施都没有啊。
车门板内层隔音，师傅再次使用条状贴法将减震板贴好，再将其压实，与车门完美贴合，不留一丝缝隙。
车门外层隔音，师傅用一整张减震板贴于门板上，再按照车门的形状与原车线束走位裁剪减震板，隔音完成后，整个车门都形成一个犹如音响的箱体，为音响的音质提升了非常大的改善，这也就是为什么改音响要做车门隔音的目的。
隔音做好后就是更换喇叭啦，师傅将原车喇叭拆下后，换上我们的（人声皇子）雷贝琴RV6A，这是最为经典的一款人声喇叭，人声甜美而富有感情。
雷贝琴RA80四路功放安装在尾箱后隔板底部，充分利用了尾箱空间。雷贝琴RA80是暖性风格的典型中档四路汽车功放，调试简单，音响效果容易控制。
雷贝琴有源超薄低音U8则装在主驾驶位的座椅下，U8的小身材下蕴藏着巨大的能量，不仅能很好的补偿车内的低频，融入整个音场更是毫不突兀。
音响安装完成后技术师傅就开始调试啦，经过调试后的音响达到了这套喇叭的最佳状态，当车主再次坐进车里听音乐后，表示跟原车的相比，完全不在一个水平线上，太喜欢升级后的音响了。升级音响，不仅能装饰您的爱车，还能让您品味无穷的音乐魅力。
如果觉得我们做得还不错,请多推荐给您身边的朋友们！
如果我们哪里做的不够好让您不满意的地方请告诉我们，以便我们改进为您做的更好，谢谢！
福特福克斯汽车音响改装案例有吗？
分享一个福特福克斯的隔音案例
噪音是一个令让人头晕的问题，想必大家都能了解噪音带来的困扰与麻烦，像车主的爱车福克斯，开了一段时间才知道噪音越来越大，而它的噪音大部分来自底盘悬挂工作，每天都不可避免地要承受数百次乃至上千次的震动，是路噪的主要来源，同时胎噪明显，另外还伴随着一些后尾箱的异响。
福特·福克斯
针对于这样的情况，江苏南京中原汽车音响店决定用大白鲨隔音减振材料来减弱车厢内的噪音，隔音棉吸收噪音，低频隔音材料将噪音终结！
改装车型：15款福特福克斯
四轮及翼子板隔音：大白鲨+隔音棉
车底盘隔音：大白鲨+低频王
后尾箱隔音：大白鲨+隔音棉
四轮三层隔音
原车轮弧部位隔音
这里是底盘噪音最常传入的地方，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音，通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。所以首先将轮弧内部清洗干净无杂物，就开始粘贴大白鲨止振板隔音材料，充分压实，完成之后再隔音胶面上再粘贴一层隔音棉。
轮毂凸（车轮弧内部位）隔音
翼子板隔音
做翼子板隔音前要先把翼子板饰件拆下来，然后把翼子板部位的灰尘清洁干净之后，再把止振材料裁剪成条形状贴紧在翼子板上，用滚轮把止振材料压紧 ，将震动源减弱再在止振材料上面覆盖一层隔音棉，把车轮底下的胎噪噪音吸进隔音棉层，大大的减弱噪音声。所以翼子板隔音配合轮弧内部的双层隔音就是三层隔音施工。
车底盘隔音
车底盘隔音
与四轮隔音不同的是，车底盘第二层隔音材料采用的是大能低频王，一般车底盘隔音都会用到低频王，它主要解决底盘以及发动机传递的低频噪音，是低频噪音的克星。同时具有隔音隔热的功效，有超强的性价比和使用价值。被大多数店家及车友认可。
后尾箱隔音
后尾箱隔音
后尾箱有个凹陷的空间，而这个很容易把轮胎和地面的摩擦声及路噪传递上来，所以尾箱采用条状隔音施工，外加一层隔音棉，从而避免尾箱的空腔共鸣。而做完的效果主要表现为汽车在高速时速度加快的时候，就会发现做后尾箱隔音之后的好处。
总结
汽车隔音是降低汽车噪音的唯一途径，同时也是提升汽车音响系统的办法之一。主要是利用汽车隔音材料将车厢内的噪音声源与周围进行隔离，使其噪音声源不能直接辐射到车身周围，从而达到隔音降噪的目的，所以当你觉得噪音给你带来困扰与麻烦的话，那么真的有必要进行隔音处理了！
哪个日产奇骏汽车音响改装案例好？
谢邀请 每个车主预算跟要求不一样，所以每个车主车内的音响方案搭配出来不一样常州至上音乐分享一辆尼桑奇骏案例 紧供参考
尼桑奇骏汽车音响改装配置：
前声场：歌剧世家IS265喇叭
处理器：歌剧世家dspi8
低音炮：歌剧世家U3电磁炮
前声场加装歌剧世家IS265套装喇叭，拥有灵敏度高、保真效果好、层次感分明、频响范围广等诸多的优点，通过它播放出来的音乐力度够、声音稳，中低频弹性好、节奏感十足。
歌剧世家U3超薄电磁炮。一款自带功率放大器的超低音，但是其低音表现丝毫不弱，强劲澎湃、干净有力且富有弹性；搭配歌剧世家DSPi8处理器震撼有力的低频又不显得笨重浑浊。
你好，这个改装案例推荐给您，希望能给您提供帮助！
日产奇骏原车配置的喇叭非常普通，音响整体表现不够通透，车主不是很喜欢。
通过朋友介绍，他来到昆明发烧友汽车音响改装店，根据自己喜爱的音乐风格和预算挑选改装方案。
他喜欢听的音乐非常多，抒情人声、流行音乐、DJ舞曲都有兼顾；
经过反复试听体验，最终明确升级以下这套高性价比音响系统，我们一起来看看吧：
日产奇骏汽车音响改装升级配置：
音效处理器：西玛音乐宝盒S800 DSP
前声场：丹麦丹拿232二分频喇叭
后声场：美国MTX 265S二分频喇叭
功放：芬朗AL-460四路功放
低音：美国捷力12W0低音
四门隔音：博亚环保隔音止振材料
改装店家：昆明发烧友汽车音响改装
配置解析：
这套音响系统拥有非常高的性价比，能够兼容不同风格的音乐；前门升级丹麦丹拿232二分频喇叭，它的高音清晰悦耳、人声甜润，低频饱满通透富有质感；后门升级一套美国MTX265S二分频喇叭，爽朗明快的声音效果，和前门喇叭相呼应，效果非常不错。
尾箱加装1只捷力12寸低音，让低音更震撼有力，它会使得整体音响效果更加丰满立体。
一台芬朗四路功放，2路推前门的丹拿喇叭，另外2路桥接推低音。
加装西玛DSP功放音效处理器，电脑调音让声音定位更清晰、层次更分明、环绕效果更加立体。
NO1、车主对此次升级的器材进行确认，昆明发烧友的改装师傅对车身进行防护处理。
NO2、安装喇叭之前先车门进行隔音处理，车门隔音提高钣金刚性、减小共振噪音，密封的车门有效减小风噪入侵；同时隔音让车门就像一个箱体，有效提升喇叭的音质效果。
NO3、车门里层隔音止振处理，博亚环保隔音止振材料。
NO4、安装丹拿232二分频喇叭：
原车喇叭和丹拿喇叭对比，一目了然；
丹拿喇叭用料充足、制作工艺考究，声音清晰通透、还原极致音效；
日产奇骏的原车喇叭用料非常简单，声音单薄无力。
NO5、昆明发烧友汽车音响改装店的师傅们，在细节方面非常重视，所有的音频线都进行焊接处理；加装防水罩保护喇叭。
NO6、后声场安装美国MTX265S二分频喇叭，声音爽朗通透，音质非常棒。
NO7、西玛S800 DSP功放音效处理器装作驾驶座位底下，内置功放和音效处理器，让声音在仪表台上方呈现出立体的环绕效果。
NO8、这是芬朗AL-460四路功放，充沛的功放动力输出，让喇叭单元发挥最佳潜能。
NO9、美国捷力12W0低音炮装在尾箱，低频扎实有力，声音丰满立体。
这套音响系统让日产奇骏的音响效果得到华丽提升，坐在车上听音乐声音包围感非常浓郁真实，美妙的音乐听起来更有韵味。日产奇骏汽车音响改装升级完毕！
到此，以上就是小编对于汽车真实改色案例的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车真实改色案例的3点解答对大家有用。