大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于廊坊汽车备案改色的问题，于是小编就整理了1个相关介绍廊坊汽车备案改色的解答，让我们一起看看吧。
汽车贴膜真的有用吗？
汽车贴膜有很多好处，当然也会有弊端。车身贴膜会带来更好的隐私性，更好的遮光性等好处。也会带来视野不通透等隐患。在选择正规品牌和正规安装的地方基础上，按照国家法律执行，根据个人需求选择就好，其他也不用考虑太多，毕竟每个人的需求是不一样的。
汽车贴膜心里安慰大于实际用途，危害性大于保护效果。
汽车贴膜的作用主要有以下几项：
1、防止车窗破损造成二次伤害，参考《GB9656-2016汽油安全玻璃》规定，客车（包括全部私家车）前档为双层钢化夹层玻璃，侧窗后档为钢化或区域钢化玻璃，这些车窗本身就有相当强的保护作用，为防止破损实为画蛇添足。
2、防晒，仔细观察会发现前档并不是完全透明而是有些淡淡的绿色，添加这种颜色之后车窗本就有一定的过滤强光的能力，部分车型后排配备黑色隐私玻璃效果会更高。不过为绝对保护的话贴上一层也能增加效果，只是颜色过深的贴膜还会造车夜间驾驶无法有效判断车外情况的弊端，有些弊大于利的味道。
3、保护隐私，前档透光率规定最低不得小于70%，有这一透光率的要求可以说明的是从车辆正前方车内是一览无余的；其他位置又不允许使用完全不透光或反射光的贴膜，所以只要有一定透光比例再外部光源的照射下仍可以看的很清晰，所以保护隐私的说法并不成立。
三种功能有两种几乎没有用，防晒有一定的效果但也有“副作用”，从这一角度判断贴膜的意义有多大呢？
假设能接受这些不足只为了防晒的话理论上可以贴，但太阳膜是车内空气污染的主要源头，其危害性是相当大的。太阳膜的材质主要为PET聚酯塑料，结构包括抗磨层、电镀层、颜色涂层以及安装胶，在加工过程中以及生产后这些太阳膜中会含有甲醛、苯、二甲苯等物质，这些物质的危害性应都了解。
其中某些物质的挥发需要理想的温度，而太阳膜是贴在车窗上而且是在车内，正常日照下不论环境温度如何贴膜都是在被加温的；温度几乎能全时达到挥发的理想温度，那么这些物质就会连续不间断的在车内挥发。车辆的密封性越来越好，车内空气流通差又有高浓度的挥发物，贴上这些膜后对用车乘车人会不会有危害呢？
汽车贴膜使用的产品品质如何不能一概而论全都超标，但至少测试过的多数品牌都能超≥10倍，而且对于太阳膜接触了解过的产品几乎没有什么高端和低端之分，实际成本似乎没有一种谈得到高端。
该不该贴膜只能自己斟酌，当然个人是不建议贴的，在车里享受阳光也是一种很好的体验。
记事起，家里很多贵重东西都要用保护套。电视盖一张套布，桌子上放一块玻璃，连我们上学发的课本也要包一层书皮。
什么时候电视机不用了，桌子换新，拆书皮了。发现里边还是崭新的。
汽车当然不能逃脱贴膜的命。很多人买车的第一件事就是贴膜。不同的是，贴膜不是用来保护车窗的。我们的车子每天都吹灰，那不干净是常态，汽车玻璃清洁也很方便。主要起到还是隔热，防晒和保护隐私的作用。
先来讲讲汽车贴膜对隔热多大？
曾经有人做过研究，相同型号的车子，一个贴膜，一个不贴。先在阴凉的停车场放置两个小时，再拉到空旷的场地上迎着太阳暴晒。通过比较车子里面这个温度，最后得出了这样一条曲线。
刚开始的时候，温差只有3°C的差距。一个小时后再看，就出现了10°C的差距。
相比于不贴膜，贴车膜的方向盘要低4°C，真皮座椅的表面低了约9°C，所以可以说贴膜效果还是很明显的。
所以贴车膜的短期隔热效果还是相当不错的。但这只是一个小时的数据，如果你把车子开去上班，上午我九点停在露天停车场，下午六点再去取。那有没有贴膜这个温度差别是不大的。
这根我们烧水一样，火小一点，水开得就慢；火大点，水开得就快。但是都烧2个小时，水都会沸腾起来。毕竟车子里面的温度总有一个上限嘛。
说完车膜的隔热效果，再来讲讲防晒效果怎
那首先，我们先要了解，这个太阳光，其实是分三大类，分别是紫外线、红外线和可见光。
人为什么会被晒黑，那凶手就是紫外线了，防晒霜防的主要就是这个。紫外线适当地照射，可以杀死细菌，但照射时间一长，就可能晒伤皮肤，还会加速内饰的老化。我们常说太阳毒，那其实说的就是紫外线强。
还有一个是红外线，也是阳光里成分最多的。和可见光一样，起到控制温度的作用。其实只要带温度的东西是都会会发出红外线的，只是比较弱。
其实现在的车玻璃已经可以隔绝99.9%的紫外线了。完全不用担心在车里会被晒黑。如果有商家跟你讲，我们的这个车膜可以隔绝99.9%的紫外线，各位朋友千万不要觉得他很厉害。
一张膜到底好不好你还是要看他的红外线和可见光阻隔率高不高。
现在去网上自己去买车膜，其实只要比较这两个参数就可以了。一般来讲阻隔率越高，那隔热性也就越好。
但这里有一件很头疼的事。可见光的阻隔率越高，透光性就越低。透光性越低，我们的视野清晰度就下来了。
这个光的阻隔率跟视野清晰度是矛盾的。这也是很多人诟病汽车贴膜的地方，你把红外线和可见光给挡住了，但是清晰度也下来了不是。
那我们国家有规定，为了保证视线的清晰度，前挡风玻璃的透光率必须在70%以上。所以，像前面那个实验车子的贴膜只可以作为侧窗的玻璃，达不到前挡风玻璃的要求。
讲到这里，我们已经知道汽车贴膜的确是拥有不错的短期隔热和防晒性，但有利有弊，弊就是透光性的下降。
那么汽车贴膜真的值得买吗？
先讲讲侧门窗玻璃
老游认为侧车窗玻璃对透光性的要求不是很高。我们可以选择在前排车窗帖浅色的车膜，后排贴深色的车膜。这样能起到很好的隔热效果，而且对视线的影响也不大。
至于前挡风玻璃要不要贴膜，老游是比较保守的。
一来，很多国家包括英法等发达国家是不允许在前挡风玻璃上贴膜的。不贴膜肯定要比贴膜视野更清晰。
二来，前挡风玻璃贴膜不像手机贴膜，价钱比较贵。车玻璃本身的透光率就只有83%左右，要达到国家规定的70%，一般透光率要达到85%以上才符合标准。这种贴膜的零售价一般都要在1000元以上，品牌贴膜价钱还要更贵。
如果各位朋友家里有老人，小孩，或者你对温度比较敏感，也不在意花这些钱，那老游觉得有买一个也不错，但要尽量选择透光率高的车膜。
还有很多朋友觉得，我前档风玻璃不贴膜，就买个遮阳挡行不行。简单来讲，这个遮阳挡的作用是遮光但不隔热。
你放不放遮阳挡其实车内温度差别不大，主要还是用了遮阳挡之后，可以避免阳关对内饰的直晒，所以方向盘和座椅摸上去跟室温差不多，不会有烫手的感觉。
那说到最后，汽车贴膜的确在隔热，隐秘，挡光方面有一定的作用，尤其是在短期内。
后车窗贴深色膜，前车窗贴浅色莫，挡风玻璃不贴，买个遮阳挡或者花钱贴个透光率高的膜，是比较明智的选择。
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