大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车改色膜工厂的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车改色膜工厂的解答，让我们一起看看吧。
请大家来聊聊开了十几年20万公里以上还很好开的车型？
第一代本田飞度，05年的车，买的时候跑了十几万了，自己买过来又开了四五年。这车不愧是当年的精品小车，一直开到我卖掉的时候，都没什么毛病。
开过本田飞度的应该都能明白，为啥这车保值率这么高，真的完全是靠口碑撑起来。
第一个优点，空间越级的大，而且魔术座椅非常方便。我经常把后备箱放平帮朋友拉东西，朋友都戏称这飞度是“小厢货”。
第二个优点，做工出色。北方冬天会下雪，车子放外面雪化了会再次结冰，同事的捷达、帝豪，还有新买的宝来，车门都冻住过，我这飞度的车门一次没有，都是一拉就开。跑个土路车里基本不进土，可以说在这个价位的车里面，是比较严丝合缝的。
第三个优点，动力充沛，提速快而且省油。我的车是1.5的手动挡，动力同级里面是比较强的，只要敢给油拉转速，提速嗷嗷的。而且非常省油，刚买车的时候车少（小地方），经常跑出5个左右的油耗。
第四个优点，就是没啥毛病。除了日常换机油，平时加加玻璃水，就换了一个大灯。我11年（好像是）买来换了轮胎，其他的东西到15年卖掉都没换过。什么冷却液、变速箱油、火花塞等等都没换，就是要卖的时候刹车片磨得不行了，不过也懒得换了。
当然缺点也有，而且很明显，车子的底盘还是太单薄。那两年每年都跑几次高速，一次来回就是千八百公里。飞度这车隔音不行不说，高速上转速又高，每次跑完高速回家，脑瓜子都震得嗡嗡响，得好几天才缓过来。
07款的丰田锐志。当时膝盖手术，恢复要一年。去应聘卖车，人家嫌我个子太高会给客户压力不要，没办法说不要底薪，愉快入职。实习期一个月。不卖车就走人，28天后还真没卖出去。也是巧合的巧合，店里有个蓝色的加配的锐志，店总开会3天内，卖掉2辆车，就完成年绩了，最后12月的最后一天，那台锐志还是卖不掉。店总让挨个打电话。成本价赔5万出。我当时就想，为啥不自己买呢，我马上说，我有意向的客户要过来谈。然后店总说，底价我给你。赠品精品这块，不过分的全答应，搞不定直接我下楼谈。然后我让朋友过来假装买车谈。价格就是底价赔5万。精品一大堆，底盘装甲5层的，镀晶。全车脚垫。雷朋的全车膜。手缝麂皮方向加档把套。然后，这车，我开到13年卖了。跑了24.8万公里。自驾游多，海南云南四川新疆都开它去过。正常保养。就换过玻璃升降电机，前氧，发动机机脚垫。其他的，8万换一次变速箱油，刹车油，火花塞。其他都是1万公里保养一次。没坏过。除了撞，没修过，卖的时候内饰贴的变色龙膜才撕。嘎嘎新。真皮有地方有裂纹了。没办法。买家看5钟。开了1公里，不交定金，直接开向车管所。没讲价，就怕我这车跑了。
家里第一辆车捷达，跑了15年，超了20万公里，因为验车问题卖掉了，除了水温易高，没大修过。
第三辆车比捷达晚了几年，是哥哥姐姐车本下来后买的，小标雅阁，和最火款的凯美瑞。（懒得打字，懂得人大概知道），雅阁撞报废了，开了3年没修过。凯美瑞开了9年20万公里整卖了。没修过。但是烧机油了。
09年捷达卖掉以后买了一辆现代途胜，在老爸转给我的时候已经16万公里，我开到21万公里后卖掉，换过大灯，和水箱，其余没动！
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