大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车内饰最好的车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车内饰最好的车的解答，让我们一起看看吧。
奥迪、宝马、奔驰你们认为哪一款内饰最漂亮？
很高兴回答你的问题，李老猫说车为你非专业解答各种汽车问题
宝马，奔驰，奥迪谁的内饰最漂亮，语言是苍白的，下面还是通过图片来对比一下。
奔驰家族内饰
s级内饰
e级内饰
c级内饰
宝马家族内饰
7系内饰
5系内饰
3系内饰
奥迪家族内饰
a8内饰
a4内饰
通过对比可以发现，奔驰的内饰确实是最漂亮的，设计感最强。其次是奥迪，全新a8,a7,a6都采用双屏式设计，科技感绝非浪得虚名。最后才是宝马内饰，用料做工不错，设计上还是偏简洁，显得没有层次，视觉效果虽差，但其实用性非常高，操作更方便。
希望回答能帮到你。
奔驰宝马奥迪三个德系的豪华品牌，内饰的设计各有特点，并且他们三个已经全部进入了最新一代的设计语言，是比较值得好好说一说的。首先说奔驰，奔驰这一代的整体的设计语言是起始于w222的奔驰s系。这一代最明显的特征在内饰就是使用了超大的屏幕，中控的屏幕和仪表的屏幕使用贯穿式的，你会发现s级e级，cls级，下一代A级和G级都是这种设计。这种贯穿式的屏幕非常显高级感，此外，那奔驰整个内饰包括一直下探到奔驰c级，整个的做工都非常好，车窗按键哪个都是金属的，把整个车子都是向s级看齐，一点儿都不显廉价。所以整个奔驰是走的大屏幕加豪华感的内饰设计。
再说宝马，宝马最新一代的内饰设计应该是最新的七系，之后包括5系和现在的x3也在用这套设计。不过相比于奔驰在设计上的翻天覆地的变化，宝马追的内饰设计和之前f底盘的内饰设计，整个区隔不大，整体的布局没有变，只是在一些细节上有了变化。所以相比于奔驰的突飞猛进，宝马这样的小净化就显得不是那么的引人注意，这也是这一代宝马比较令人诟病的一点，就是内饰没有那么的有科技感。
而奥迪最新一代的内饰设计语言来自于最新一代的奥迪a8以及a7，这两个车在海外都已经发布了，但是暂时还没有进入中国。奥迪的这个设计语言最大的特征是中控台使用了两块，屏幕上下两块，最和路虎揽胜星脉的设计有一点像，外加这个仪表盘也是一块屏幕，所以就有三个屏幕。和奔驰使用了两块屏幕，连起来不同，奥迪什么三块屏幕放在三个不同的位置，同样是显得屏幕很多很大，并且有科技感，所以奥迪的最大的内饰其实也是挺成功的。
总结一下奔驰的内饰是最具有豪华感的，特别是s以及其他的车都是向奔驰s级靠拢。而奥迪的内饰是屏幕很多，然后整个设计的很有科技感。最后宝马的内饰能和之前的变化不大，是这三个品牌你觉得进步最小的。
论内饰无论是科技感和舒适感，均为奔驰（S级）为先；毕竟12.3英寸的中控显示屏是奔驰S级最先釆用的。
另外手工缝制的真皮座椅，均有6个模式的按摩功能，便于长途驾驶缓解疲劳；车内7种颜色的氛围灯，也是最先采用而其他车种后效仿。
这三个品牌都是属于豪华品牌，他们的内饰其实都非常漂亮，正如大家所说，奔驰看上去最豪华，宝马最耐看，奥迪最科技！的确也是这样！每一个厂家都有自己的风格，但是我个人觉得最漂亮自然还是奔驰的内饰了！
自从咋们车型开始出现套娃的现象之后，内饰也开始出现了！奔驰现在的车型内饰基本都是一个风格！一个模型出来的！最为漂亮的自然还是数奔驰S级了！无论用料还是做工都是非常漂亮，看上去豪华感十足，一眼就爱上了！
整体布局合理，而且内饰的好看于否和配色也有很大关系，奔驰一向都是走高端商务风格，所以配色也很成熟，设计感也是满满！但是每一个人的审美不同，欣赏也不同！所以买车还是自己喜欢就行！
为什么很多人说特斯拉Model 3内饰简陋，反而觉得广汽Aion S那种座舱豪华？
事实是这样的，特斯拉简约时尚。
不过容易自燃自爆。
类似庞氏骗局，马斯克大忽悠一个罢了，是美国互联网金融圈钱骗局第一人马斯克，金融洗钱圈钱套路自燃自爆特斯拉。
精明的特朗普禁运芯片，叫通用回美国，而不在乎马斯克，因为马斯克没技术就是个营销包装软文水军蹭热度互联网金融圈钱骗局
马斯克是个大忽悠，马斯克starline项目最大投资方是美国空军，本身就是个超级侦察计划，就不明白为什么要挂个为全球接网的名号。不过马斯克是个营销天才，马斯克是被华尔街包装成了钢铁侠，实际上他只是经济学本科辅修了物理学，并无任何工程技术背景，他也没有任何工程技术发明，他最大的运气就是一创业就碰到了华尔街的天使投资人，帮助他收购了paypal（美国的支付宝）的前身Confinity公司，并最终被ebay收购，依靠发的这笔横财又入股了特斯拉公司，并踢走创始人。说穿了就是个搞互联网金融的。无论是太空探索spaceX，还是特斯拉都是马斯克前台唱戏炒作，华尔街的犹太人背后运作赚钱。2008年之前是个玩世不恭的花钱点大炮仗的暴发户，2008年之后就是被华尔街操纵炒作概念的白手套，当然，他和华尔街及美国政府都是互相利用而已，华尔街需要他炒作概念收割韭菜，美国政府需要他代表新一代的美国精神，同时也希望通过他的spacex给美国联合发射联盟（ULA）制造压力，避免NASA完全被ULA裹挟控制。而马斯克自己借着巨额的资本实力完成了自己发射火箭的梦想。对马斯克而言，spacex是核心，而特斯拉只是协助华尔街圈钱的工具。
不懂花了多少钱，请了满网络的无下限软文水军吹捧大忽悠马斯克
马斯克不会告诉你协助他创建SpaceX的是中情局的官员，SpaceX的创始股东甚至被任命为NASA的局长，而SpaceX几乎就是NASA的二级单位。SpaceX的火箭回收来自于80年代的麦道公司的封存技术，梅林1D火箭发动机来自于NASA……SpaceX成立至今消耗70亿美金，完成了火箭回收的商业化，比较而言中国神舟系列飞船载人航天项目20年累计投入只有56亿美金！所以求你不要再吹马斯克了！
特斯拉Model 3的内饰确实简陋，因为整个车内基本上没有什么东西，只有一块尺寸很大的液晶屏幕和一个方向盘，连仪表盘都省掉了，这个设计有违大部分人的驾驶习惯，而且如果体验过model 3的实车，那就会知道内饰的用料和做工也是比较差的，不符合30万级别车型应该有的水平，容易形成心理落差，所以更加觉得简陋。
国产纯电动汽车就不一样了，国产车本身在设计方面就有很大进步了，内饰的设计水平更是超过了不少外国汽车品牌，比如吉利和广汽的纯电动汽车在内饰设计方面的水平都是很不错的，Aion S的内饰有些模仿奔驰，而奔驰的内饰一直都被说是豪华的代表，所以同理。
至于内饰风格到底是简约好还是豪华好，不同的人可能有不同的答案，个人还是觉得豪华一些更好，太过于简约就成了简陋了，希望特斯拉model 3的内饰做工也可以提升一下。
到此，以上就是小编对于汽车内饰最好的车的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车内饰最好的车的2点解答对大家有用。