双龙汽车轿车最新价格解析,车型价格表一览含轿车价格
韩系小众品牌的突围之作
在2025年国内汽车市场竞争白热化的背景下,双龙汽车作为韩系品牌中独特的存在,凭借高性价比和全系进口身份吸引了一批务实消费者。但究竟它的轿车产品线是否值得选择?本文将深入剖析当前在售车型的定价策略、配置差异及市场定位,帮助用户避开选购误区。
一、2025年双龙轿车产品线概览
目前双龙在国内主打两款轿车车型:中型车Chairman(主席)和紧凑型Korando Turismo。值得注意的是,双龙已宣布将在2025年第四季度引入纯电轿车eL600,但现阶段仍以燃油车为主力。
核心对比数据(单位:万元)
车型 | 起售价 | 动力配置 | 核心卖点 |
---|---|---|---|
Chairman 精英版 | 22.8 | 2.0T+8AT | 行政级后排空间 |
Chairman 豪华版 | 26.5 | 3.0L V6+8AT | 全时四驱+空气悬架 |
Korando Turismo | 16.9 | 1.5T+6速双离合 | 跨界造型+低油耗 |
个人观点:Chairman的V6版本定价极具侵略性,比同级的雷克萨斯ES300h便宜近10万,但品牌溢价能力是硬伤。
二、价格背后的配置逻辑
双龙的定价策略呈现明显“低开高走”特征:
基础版配置克制:以Korando Turismo为例,16.9万的起售款甚至未配备倒车影像,需加1.2万选装智驾包
高配版堆料激进:Chairman豪华版标配Nappa真皮座椅、后排腿托调节、20扬声器音响,这些在BBA上需选装
选购建议:
预算有限用户可直接考虑竞品(如雅阁/凯美瑞)
追求个性且需要豪华配置者,Chairman高配版性价比突出
三、竞品横向对比
与主流合资品牌相比,双龙的优势与劣势同样明显:
优势区
全进口身份(关税已降至5%)
非承载式车身(同级罕见)
5年/10万公里超长保修
劣势区
经销商网点不足(全国仅89家4S店)
保值率偏低(3年残值率约45%)
典型场景建议:
家庭首台车慎选,维修便利性存疑
中小企业商务接待可考虑,面子配置足且成本可控
四、隐藏成本警示
许多消费者忽略双龙车型的长期使用成本:
油耗表现:Chairman V6版本市区工况达11.5L/100km,需加95#汽油
配件等待周期:事故件平均调货时间17天(数据来源:2025年中国汽车后市场报告)
保险费用:车损险基准价较同价位车型高8%-12%
独家市场观察
据内部消息,双龙正在与山东某车企洽谈国产化事宜。若落地成功,2026年起售价可能下探15%-20%,但现款进口车型的零部件供应或受影响。建议近期刚需购车者优先考虑库存现车,避免换代期权益纠纷。
(注:本文价格数据截止2025年6月,具体以各地经销商报价为准)