大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于轻便通勤汽车推荐的问题，于是小编就整理了2个相关介绍轻便通勤汽车推荐的解答，让我们一起看看吧。
下列关于轻便摩托车的说法正确的是哪一项？
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首先感谢官号的邀请。轻便摩托车好像离我们的生活已经有点远，因为这种车型更多是我们儿时的记忆，比如上图中的嘉陵50就是这类车型中的典型代表，从这款车型上我们就可以找到轻便摩托车的影子。
所谓的轻便摩托车是指排气量小于等于50cc以下的两轮摩托车，所以只要排气量超过这个标准，就不能称之为轻便摩托车，并且对于这类车型还会有速度上的要求，通常情况下它的最大时速不能超过50km每小时，并只能供单人骑行。
不过根据相关信息显示，对于轻便摩托车还有另外的规定，如果当前车辆为电力驱动它的设计时速保持在大于20km/h小于50km/h时也属于轻便摩托车，也就是说市面上的一些超标电动车就会被定义为轻便摩托车。
在这样的先决条件下我们再来看官号给出的题目“以下关于轻便摩托车说法正确的是哪一项？”
A,可乘坐未满12周岁以内的未成年人
B,不得载人
C,可承载学龄前儿童
D,可承载18周岁以上的成年人
这个题目中的选项虽然有四个，但说来说去也就两种答案，轻便摩托车能带人或者不能带人，结合前文所述这个题目的正确答案是B，轻便摩托车是不可以载人的。
谢谢大v邀请
所谓轻便摩托车，就是跑不快，排量比较小的摩托车，只供单人乘骑的摩托车且不能载人。轻便摩托车无论采用何种驱动方式，其最大设计车速不大于50km/h的摩托车，如使用内燃机，其排量不大于50mL，如使用电驱动，其电机额定输出功率总和不大于4kW。驾驶轻便摩托车，需持有E、F以上驾驶证，并且上路必须佩戴头盔，交强险也必须按要求进行缴纳。无驾驶证驾驶轻便摩托车上路，一旦被查处，有可能面临拘留的处罚。
谢谢！
每天单程60公里，往返120公里，请问什么类型摩托车比较舒服？
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每天单程60km，往返120km，什么类型的摩托车比较舒适？
题主如此长距离高频率的骑行，是我这种吃着西瓜吹空调，没事敲键盘的人做不到的，所以羡慕之余是一种敬佩，当然有可能的话尽量还是应该找个离家近一点的工作，毕竟每天120km的骑行也不是闹着玩的。
言归正传先看题主描述“每天河北到北京通勤，单程60公里，往返120公里，目标车型是赛科龙RT3和RX3，请帮忙分析一下那种类型会比较合适，选择这两款车型也是因为可以带人和载物”。
从题主的描述来看，选择车型的方向还是正确的，至少这两款车型相比其它类型的摩托车，在车身结构上会比较有优势，也就是说相对而言，这两款车型长距离骑行状态下的舒适性和抗疲劳性能会好一些，至于这两款车型哪一款更适合，还需要做一个简要的对比。
RX3
RT3
首先这两款车型有一个共同之处，它们属于同一品牌，所以在细节的处理上就会高度一致，因此选择过程中就不需要考虑品质上的差异。
其次这两款车型在后期的用途方向上也是基本相通的，虽然它们的车型结构和定位有差异，但这两款车型都是偏向于轻度摩旅需求而设定的摩托车。
RT3属于巡航踏板车，并且是偏向于摩旅需求而设定的一款车型，其中它突出的点就是17升的油箱容积，丰富的基础配置，相对不错的动力表现。
RX3属于入门级ADV，这款车相比踏板车会有一定的越野性能，即便是一些非铺装路面也是能够胜任的。而它的车型特点就是通过性能不错，车身结构比较硬朗，低扭相对充足。
结合题主用途，根据车型特点来看，如果注重舒适性的话，这两款车型中间还是应该选择RT3，因为踏板车的车身结构注定了在骑行过程中会比较舒适，并且它的动力表现以及操控方式也会更容易适合市区的路况，并且这种使用需求下车型的外观也会更应景，所以这两款车型骑士分享建议，还是应该选择RT3。
很高兴回答这个问题。
分析
首先我也在廊坊市，深有体会，每周都会往返通勤，但不是每天，因为早晚高峰廊坊到朝阳的话基本都需要在大于一个半小时的时间，如果避开高峰车少的情况下，选好路线，一个小时多一点是能到的。单程60多公里，照目前的这种路况，每天跑的话我是受不了，腰酸脖子疼，耗费太多精力，还要继续上班，长期这样，在路上如果精力不集中的话，很容易出现状况，不安全，所以建议谨慎考虑。毕竟是骑车，不是开车。所以我去燕郊租了一个房子，单程降低到了30多公里，在早晚高峰，通勤时间能控制在一个小时左右。
再说回车，到底什么类型的车合适？最开始我骑的是小踏板巧格i，车子轻便省油，操控简单，市区骑行很方便，不怕堵车，但是面对每周60公里的通勤就显得力不从心了。毕竟时速最快也就是90多点，上高速尤其能感觉到它的弱势，车身发飘，刹车系统弱，腿部空间紧凑及坐姿僵硬，这些都是不能接受的，小踏板跑这种距离安全性还是不放心。
后来换了一个档车190，跑起来稳定性和安全性相对小踏板来说，心里稍微踏实了一点，而且加了一个尾箱，解决了一下载物问题。但是排量在这，高速的时候还是有点弱，并不是为了跑多快，毕竟高速上有很多大车，在超车的时候需要低扭，总是跟在大车后面还是很危险的。另外档车在市区拥挤路况时是很累的，需要频繁换挡；如果挂着边箱，也是很不方便的；在雨天湿滑路况时，也很脏脚；另外膝盖脚踝也是受风点，长期特别是秋冬天，很伤身体；档车带人也不是很方便，要舒服的话，顶多两个人，对于三口之家遛弯买菜之类的用途就不能照顾到了。
现在我骑的是RT3，大一点的踏板车。这个距离的通勤，不论动力续航，舒适性，载人载物，市区钻缝通勤，方方面面基本都能照顾到，不能说样样都好，只能说样样都比较均衡，毕竟价格不是什么高端产品，就是主打性价比。RT3的缺点就是车身太沉，坐垫有点硬，大灯照明效果不太好。
总结
综合分析，通勤距离只是考虑的一个方面，还要结合路况和个性需求。如果就是一个人骑的话，中羊操控性和钻缝灵活性会更好一些，比如现在出来的NMAX，PCX。
总之，北京这种路况，这种距离，小踏板首先Pass，拉力看个人喜好，大羊中羊比较推荐，就综合性价比来说，RT3是可以满足日常通勤需求的。
非要摩托车的话试驾阿普利亚rx max250，配置特别高，整个挡风效果很好，这点尤为重要，腿部还有暖风，效果明显。
唯一不好的是坐垫倾斜角度太大，屁股不舒服，可以到包坐垫的店里把拆下来削平，再包覆一层高弹力海绵就完美了
到此，以上就是小编对于轻便通勤汽车推荐的问题就介绍到这了，希望介绍关于轻便通勤汽车推荐的2点解答对大家有用。