大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于泉州汽车改装件馆推荐的问题，于是小编就整理了2个相关介绍泉州汽车改装件馆推荐的解答，让我们一起看看吧。
汽车胎噪、路噪怎么解决？福建泉州这边有改装店吗？
汽车胎噪风噪分析
车辆行驶噪声主要来自三个方面：车辆本身的发动机噪声和车辆共振产生的噪声;轮胎与地面摩擦接触引起的噪音;和风噪声。这些噪声可以简单地分为高频和低频，低频可以理解为在低于40 km / h的速度下行驶时产生的噪音，40 km / h-80 km / h的中频和8080 km 以上的高频。降低不同频段的噪声需要改善不同的区域。车辆自下而上的隔音可分别解决低，中，高频噪声。例如，降低频率噪声的最佳方法是使底盘和挡泥板隔音，而中间频率是舱室，行李箱，四门和ABC支柱的隔音等。每个人都应该根据自己的噪音。源和需求改善区合理选择隔音产品。
案例展示
事实上，隔音也是分区域，不同地区的隔音效果也不同，我们应该根据自己的需要进行隔音服务。在本文中，我们选择更多，认为最实惠的四门隔音做起。如果想隔绝发动机噪声和路噪，胎噪，风噪等等可以做个引擎盖隔音和四轮隔音。今天借着这台名爵6做四门隔音、四轮、引擎盖隔音做一个隔音知识普及。
风噪解决方案
原车门板只有塑料挡板，还有门板很多孔洞正是噪声的传播途径，钣金由于太薄导致容易产生共振噪声。
内层隔音使用的是大能蓝金刚约束阻尼进行止振。能抑制钣金由于车身抖动产生的共振噪声。
外层在贴装一层隔音材料，并用滚轮压实这样会更加充分的发挥隔音材料的效果。使用的是满贴隔音材料，能隔绝噪声的传播，而且会形成一个类似箱体的空间，有效的帮助音响效果的发挥，而且在开关车门或用手敲击车门的时候会感觉车门变得更加厚实。
第三层使用的是大能超级温莎进行过滤高频噪声。隔音噪声往车内传播，这也是最后的一道防线。
解决风噪、胎噪、路噪方案
轮眉内侧的翼子板挡板拆下，此时会露出轮眉内侧的钢板。之后将止震板按照车辆钢板的形状分别裁好粘贴上，刚刚拆下的轮眉挡板内侧也要粘上一层止震板，最大程度减小共振，值得注意的是为了使粘贴更加牢固，应当在施工前将钢板上的浮尘擦拭干净。
轮弧也使用的是大能蓝金刚进行止振。这层隔音材料能阻挡泥沙打击轮弧产生的噪声。也能加强塑料轮弧的韧性使他更耐用。
解决发动机噪声
引擎盖第一层使用的是大能蓝金刚进行止振，让引擎更加坚固可靠。也能防止钣金的生锈老化。
在减震的基础上再使用专业的引擎盖隔热膜，能大量阻隔发动机仓热量，防止引擎盖漆面过早老化！还能吸收发动机噪声，减少发动机噪音向驾驶室内传递。
隔音总结
隔音的第一步就是要选择可靠的材料，目前市场中的隔音产品五花八门，我们需要选择质量可靠，环保达标的产品才行。然后再进行噪声的来源检查，最后才是进行对症下药。而不是盲目的进行隔音，这样花大钱而且还不讨好。
写在最后
如果咨询价格的朋友点击我的头像“关注我们”再“私聊”给我发你的联系方式我们会在第一时间为你解答。你的车型也发臭或者隔音不好在下方留言我们会第一时间回复你
谢谢您的邀请，首先确定我们为什么感觉到噪音，由于轮胎接触路面，轮胎运动产生的噪音进入驾驶室，所以我们感受到了噪音。两个方面降低噪音，1:市面上有种静音轮胎可以降低轮胎本身的噪音。2:杜绝轮胎噪音进入驾驶室，那么就是胎噪隔音施工，检查轮胎的噪音特点，专业店就有不同的隔音方法，这种方式是最直接有效的降噪方式，适合用于所有的车辆。泉州道声音响隔音店😊有专门针对解决胎噪的方案，事实证明降噪效果明显。希望可以帮到您。😊
丰田凯美瑞的音响改装案例有哪些？
以下是河源车乐汇汽车音响提供的案例
汽车幽默段子
某日，大哥进加油站，一不留神，加油小妹的93号枪就对准开加了。大哥汗都下来了，吼到：“老子是要加97的，谁让你自作主张加93了？”
小妹好心说：“大哥，帕萨特加93的绝对没事，我每天都加多少帕萨特，93的省钱，不是奔驰宝马没必要加97。”
原车音响系统分析
凯美瑞原车没有后声场，也没有低音，功放等系统，只有一个原车配的劣质的音响，音响效果实在是太差了，低音无力，高音浑浊不清。车主受不了原车音响。来到河源车乐汇汽车音响改装升级音响。秋飞哥听了原车的音响，倾听车主的要求选出了以下这套音响为车主升级改装。
改装车型——丰田凯美瑞
系统配置：
前声场套装喇叭：德国诗蔓PST6.2
后声场同轴喇叭： 德国诗蔓DC-165
功放 ：德国诗蔓ST4
低音炮：德国诗蔓SD-102
四门隔音：绿静
原车门板没有进行隔音，只有一层薄薄的防水膜，根本没有起到隔音效果，需要进行隔音，施工人员先给门板套上保护套再进行隔音施工。
原车门板没有进行隔音
第一层隔音，止振加固门板的作用
第二层让门板形成一个箱体，让门板形成一个箱体，让音响发挥的更好。
音响升级
音响效果
前声场升级为诗蔓PST6.2两分频套装喇叭，后声场喇叭安装的是诗蔓DC-165喇叭，性价比高，也照顾了后排乘客的音乐体验。SD-102低音箱体与ST4功放放于尾箱，安装方便不占空间。SD-102低音发声效果很好，声音清晰饱满，有良好的穿透力和层次感，能增强整个音乐的力量感，让音乐效果更加震撼动听。
前声场喇叭安装对比
高音喇叭安装
高音喇叭安装
后声场喇叭安装
后声场喇叭安装
ST4功放
【改装效果】
调音师调成车主喜欢的类型，该车低音在ST4的推动下，低音浑厚有力，饱满震撼，高音清晰有良好的穿透力和层次感，能增强整个音乐的力量感，让音乐效果更加震撼动听。
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谢邀，我这里有一个案例，希望对你有帮助。
2018款凯美瑞
凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，外观大气、功能人性化,例如方向盘上的各种控制和定速巡航，电动坐椅,音响效果较为满意,大灯清洗也较为实用,加速性能优异,油耗也可以。
改装清单
前声场：意大利诗芬尼S62
后声场：德国禾弦H161
处理器：德国FUXL EVO7 pro
低音：德国佛莱德 ED～1000
隔音：俄罗斯STP小炸弹
线材：正力车福
改装店家：泉州海林汽车音响
俄罗斯STP小炸弹
原车门
俄罗斯STP小炸弹是多层减振材料，包含丁基橡胶聚合物层、铝箔外层，不易燃，是目前市面上对于低频率噪音降低最有效的材料。
诗芬尼S62+禾弦H161
前声场为意大利诗芬尼S62，高音通透润泽，节奏感强且富有弹性，还真度高，性价比高，对人声的演绎十分细腻。
后声场用德国禾弦H161，音色丰富，中低频深沉又丰满，配合意大利诗芬尼S62，层次分明，立体感好。
注释：高音安装
注释：中低音外配置美音圈，让喇叭的声音更加汇聚
德国佛莱德 ED～1000
德国弗莱德ED-1000给你无限震撼且浑厚的低音，放在车座后下方，不占位置，不碍地方。
输出功率：180W
总谐波失真：<0.4% 频率响应：20Hz-150Hz 信噪比：>90db
高电平输入灵敏度：0.9V
低电平输入灵敏度：300mV
低音提升：0 to+12db
负载：4ohm
保险丝额定值：25A
主动低音喇叭尺寸：10寸
产品尺寸（长X宽X高）： 345x245x65mm
德国FUXL EVO7 pro
德国FUXL EVO7 pro外形时尚，外壳增加了散热槽，使得机器的散热性能更加优异。内置无触点音频输出功能，支持高电平、低低电平、蓝牙等多种音源切换。除此之外德国FUXL EVO7 Pro还支持31段EQ，可以让车主根据自己的听音喜好，对音响系统的声场延时、均衡性等多个方面做精准调音处理，从而为车主营造出了环绕立体的听音氛围。
注释：专业调音师正在进行精准的调音
器材安装细节
线材的重要性，懂得人都知道，到了一定的配置水准，好的线材往往决定着好的音质。但很多人往往忽略了线材的安全性，分频器套上红黑两种颜色的热缩管，防止短路。
18款凯美瑞的这套升级方案是专业改装人员配置的，适用于多款车型，像凯美瑞、卡罗拉、雅阁等车型，具体可以咨询我们。
到此，以上就是小编对于泉州汽车改装件馆推荐的问题就介绍到这了，希望介绍关于泉州汽车改装件馆推荐的2点解答对大家有用。