大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车内饰机械舱图的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车内饰机械舱图的解答，让我们一起看看吧。
为什么本田的发动机舱那么乱？
本田发动机舱看着乱，其实非常有条理。各种管线和线路的走势互不干扰，拆卸检查维修极为方便。还有本田的发动机舱占全车空间大概只有全车空间的五分之一，这就是本田车为什么成为同级别车的空间之王的原因。大部分同级别车尺寸表现上优于本田车，但实际空间利用率却远远不及同级别的本田车。本田车对发动机舱空间的利用率做到了极致，充分利用了每一寸空间。发动机舱空间的利用是汽车设计制造中的一个难点。
本田，是世界上最大的摩托车生产厂家，汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。2017年BrandZ全球最具价值品牌100强，本田(Honda) 汽车以121.63亿美元排名第91名。
众所周知，本田的发动机技术一直很凶猛，从VTEC系统、i－VTEC系统以及后来的“地球梦”系列。尤其是其引以为傲的“地球梦”直喷发动机，代表车型思域、雅阁、CR-V。
地球梦是本田于2011年东京车展上提出的发动机新高科技方案，其努力于处理传统自然吸气发动机的短板，研制一款能源强又能统筹燃油经济性的发动机；它可以正在整体水平上晋升发动机的任务频率，同时可以为掩护地球条件尽一丝微薄之力。
另外，随着当前“T”动力时代的全面降临，本田并没有再因循守旧，如今登上了涡轮之路，无论“地球梦”还是涡轮，从各方面表现来看，本田的发动机技术的确独树一帜。因此，就被很多人调侃，本田是“买发动机送车”。
但是，本田发动机的技术虽然好，但是盛载的发动机舱却“不修边幅”，总是凌乱不堪，不信我们来看看，当下本田旗最新、最热的几款车型的发动机舱，包括思域、雅阁、CR-V。请看下图：
思域发动机舱
雅阁发动机舱
CR-V发动机舱
话说：没有比较就没有伤害，我们再举其他几个品牌的车型，看看他们的发动机舱里怎么样。我们就以英朗、迈腾、观致5的发动机来做对比。
英朗发动机舱
迈腾发动机舱
观致5发动机舱
由此可见，本田的发动机舱的确可够乱的。尤其是本田思域，号称前驱“操控神车”，但是，这发动机看了之后，除了技术人员，一般估计都会崩溃，这管管线线的也太多点了吧，而且貌似走得还很随着，毫无章法可言，让有密集恐惧症的人看了估计受不了。那么本田为什么就不能费点心，好好规整一个发动机舱呢？。
杂乱的机舱背后，可能会隐藏着深层次的原因。一般来说，机舱布置除了各个零件本身的影响之外，最大影响因素是维护维修方便性。因此本文先和大家分享下三款车的维护维修设计，再看看能否总结出思域和力狮的机舱凌乱的原因。
杂乱的发动机舱背后，可能会隐藏着深层次的原因。一般来说，机舱布置除了各个零件本身的影响之外，最大影响因素是维护维修方便性。那么，本田杂乱的发动机舱会为维护保养带来便利吗？显然不可能。
比如，从思域的发动机舱来看，各种的管线，给人一种“能走上面，就绝不走下面”的感觉，这与一般设计理念背道而驰。一般来说，管线路设计路需要尽可能走下层，藏到零件的缝隙里面，保持机舱的整洁和美观。
为什么这样做呢？说起来，本田这种做法， 美观性虽然差一些，但也几乎挑不出技术方面的毛病，当然也没有什么好处。因此我们只能这样理解，本田的设计中，发动机舱的美观与否并不重要，而成本、操控、零件品控以及人机工程才是最重要的，因此，工程师们转而做价值更高的工作，毕竟他们的精力也是限的。
如果你有一台本田车，你会发现它有一个凌乱的发动机舱。各种管线纵横交错，零部件安装也有很随意的感觉，给人一种不重视细节的感觉。但是作为世界最大的发动机制造商，有着一日本田终生本田的汽车厂会不注意这些问题？答案并非如此，让我给您解释一下。
1.本田牺牲发动机舱的空间，保证乘坐空间。我们知道本田汽车的空间在同级别中都是佼佼者。关于空间，本田有· MM·理念。就是机械占用空间最小化，人员乘坐空间最大化。本田飞度的空间以及魔术座椅，将这个观点体现的淋漓尽致。
2.凌乱的发动机舱，更具有机械美感和性能范。本田工程师更加注重汽车的性能，我们可以看到，本田汽车在同级别的竞争车型中，拥有更好的动力，更大的空间，更低的油耗。于是乎本田工程师就这样不拘小节的把机舱做成这样。其实有许多车，发动机舱内多了一层发动机护罩，当打开发动机护罩的时候或许更加凌乱，只是本田没有去掩盖罢了。
3.当然以上均为猜想和推测。具业内人士说，这样的设计更方便维护保养，更利于发动机散热，更能够直观清楚的知道发动机的情况。
如果喜欢，请关注哦。
这叫乱吗？那些加一个大帽子的叫整齐吗？
本田这叫自信，把所有的部件都让你看到，不用藏着掖着，是好是坏一目了然。
不像有些车就加一个大塑料盖子，拿了之后发动机部件都是低端货，能用，但不强。
正真好车都会把发动机给秀出来，它本来就是一件艺术品。是体现一辆车价值重要标准。
加个盖子就会好一点了呗。
其实大众的管子也不少，只是都放在你看不到的背面，我的高尔夫连涡轮都是在后面的…这么做有个显而易见的坏处就是检修极其不便，我上回坏了个转速传感器，换个插头的事，结果4S的水货们围着机舱转了一圈又一圈，都差点要把发动机吊起来。
本田这个图是把机件往面上放，美观呢肯定是一塌糊涂了，不过，检修应该方便很多了吧。
到此，以上就是小编对于汽车内饰机械舱图的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车内饰机械舱图的1点解答对大家有用。